Улететь недорого и застать теплоМаршруты из ближайших аэропортов в Европу на осень

Цены, которые приводятся в этой статье, могут оказаться немного неактуальными, так как изменения зачастую происходят ежедневно, но общая тенденция, скорее всего, останется той же.

Итак, начнем. Наверное, новостью номер один ушедшего лета стало объявление авиакомпании «Победа» (бюджетной дочки «Аэрофлота») о начале полетов из Храброво в Рим с 24 октября три раза в неделю. Рейсы в столичный аэропорт Фиумичино (FCO) в продаже уже не первую неделю, самые дешевые тарифы уже недоступны, но и цена, по которой продаются билеты на большинство рейсов, вполне «вкусная» — 4900-5000 рублей туда и обратно с середины ноября по середину декабря. С учетом того, что рейсы из соседних аэропортов (а в них еще нужно доехать) в Рим — далеко не самые дешевые, предложение «Победы» выглядит очень привлекательным для калининградцев. Разговоры о драконовских правилах самого популярного российского «бюджетника», на мой взгляд, являются все же преувеличением: например, до недавнего времени у Wizz Air применялись столь же жесткие правила для бесплатной ручной клади в салоне, а рассаживанием по салону обладателей бесплатных мест на рейсах Ryanair и Wizz Air удивить трудно. Кстати, доплата за багаж весом до 10 кг на рейсах «Победы» — 500 рублей, до 20 кг — 1500 рублей.

Посмотрим теперь, что могут предложить нам наши соседи. Сразу скажу, что стараюсь отслеживать новости из Польши, но не из Литвы (и Латвии). Тут есть и субъективный фактор (являющийся основным) — язык, и объективный — традиционно уровень цен бюджетников на полеты в/из аэропортов Балтии несколько выше в сравнении с Польшей.

Ближайший к нам Гданьск — это традиционно дешевая (от 90+90 PLN) Вена (VIE) Wizz Air'ом, Афины до конца октября от 250 PLN Ryanair'ом, а из экзотики — Рейкъявик (KEF) Wizz'ом совсем не в сезон, но от 320 PLN туда и обратно (примерно в тот же бюджет — рейсы из Познани (POZ), так что есть дополнительная возможность скомпоновать вариант подешевле и поудобнее). Стоит отслеживать динамику цен на Мальту (MLA) — сейчас Ryanair предлагает перелеты в октябре-ноябре от 250-300 злотых, но, если повезет, можно поймать и продажи по 160 PLN туда-обратно.

Двинемся немного дальше — в Варшаву. Здесь — Афины (ATH) от Ryanair аж 5 раз в неделю от 225 злотых в ноябре (после того, как столица Греции уже пропадает из расписания полетов из Гданьска), французский Лион (LYO) Wizz Air'ом от 180 злотых в ноябре и начале декабря (а в октябре — на 30-60 злотых дороже).

Во всех смыслах экзотика — рейсы Ryanair из варшавского Модлина (WMI) в столицу Иордании Амман (AMM): экспансия ирландского бюджетника в Иорданию затронула и наших ближайших соседей. Билеты немного кусаются, но это только по сравнению с перелетами по Европе — полет туда и обратно обойдется вам в 350-400 злотых в ноябре и декабре 2018 года.

Иордания — визовая страна для россиян, но есть даже лучшая альтернатива получению визы в аэропорту по прилету за 40 иорданских динаров (57 USD) — это приобретение Jordan Pass (от 70 динаров), дающего право не только на бесплатное посещение более 40 достопримечательностей и музеев страны (включая знаменитую Петру), но и на освобождение от визового сбора.

Для любителей просто сменить обстановку (не надеясь на что-то большее) — болгарский Бургас (BOJ) на берегу Черного моря из Варшавы Ryanair'ом два раза в неделю за смешные 100 PLN туда и обратно. Впрочем, интересным вариантом выглядит недорогой автобус из Бургаса до Стамбула (около 6 часов).

Но есть и намного более аутентичная Сардиния с перелетами Ryanair из Модлина в Кальяри (CAG) за 150-200 PLN  в ноябре и декабре.

Предлагаю немного расширить горизонт поиска аэропортов вылета и присмотреться к Берлину — в самом деле, это не такой уж дальний свет, и переезд в столицу Германии на своем автомобиле потребует не так уж много ресурсов (особенно — компанией в 3-4 человека). В противном случае — смотрите в сторону Blablacar, а также поездов (29 EUR в одну сторону, если брать заранее) и автобусов Flixbus (бывший Polski Bus) из Гданьска.

Здесь хитом выглядит испанская Пальма: средиземноморские Балеарские острова — неплохой выбор для осени. Направление Берлин-Пальма (PMI) стало полем битвы для Ryanair и Easyjet с сопутствующим такой битве падением цен. Причем, Ryanair тут выступает сразу в двух ипостасях, продавая на своем сайте как свои собственные перелеты из аэропорта Шёнефельд (SXF), так и перелеты своего партнера, австрийской Laudamotion из другого берлинского аэропорта Тегель (TXL). При этом Laudamotion и Easyjet выполняют по 3-4 рейса в день каждая!

По деньгам выходит более, чем вкусно (даже с учетом переезда в Берлин) — от 20 EUR туда и обратно у Ryanair/Laudamotion, а у Easyjet — чуть дороже.

А как насчет черногорской Подгорицы (TGD) из Вроцлава Ryanair'ом за 180 злотых туда и обратно в начале октября? Да, Вроцлав — не самый удобный аэропорт для вылета, но...

В самом начале я очертил временные рамки — ближайшую осень, но если вы уже думаете над летним отпуском — обратите внимание на предложение португальской национальной авиакомпании TAP Portugal: прямые рейсы из Варшавы за 6.5-7.5 тысяч рублей туда и обратно на лето 2019 года (а в мае — и почти 6 тысяч).

И под конец — не самая радостная новость, пришедшая последней. С 1 ноября 2018 года Ryanair достаточно радикально меняет правила бесплатного провоза ручной клади: вместо бесплатного стандартного чемодана (55x40x20 см) весом до 10 кг теперь введена новая норма — сумка габаритами не более 40x20x25 см. Багаж прежних габаритов теперь можно будет либо взять в салон, купив Priority Borading за 6 евро, либо сдать в багаж за 8 евро. При этом количество пассажиров, которые могут купить  Priority Boarding на рейс — не более 95 из 189 мест.