#ТакБылоНеВсегдаММО запустил среди культурных учреждений акцию в социальных сетях

Многие посетители приходят в ММО и спрашивают: «Неужели здесь всегда так было, в вашем музее?». Такой вопрос ставит наших работников в ступор. Ведь, казалось, всё сейчас выглядит так, как должно быть: набережная аккуратно вымощена булыжником, пришвартованные корабли отремонтированы, на берегу растянулся ландшафтный парк. Но так было далеко не всегда.

А начнём, пожалуй, с самого интересного. Многие удивляются: «Мы действительно будем спускаться под воду в подводной лодке?». Кажется, что лодка совсем не большая. Но если посмотреть на неё под другим углом, например, в доке, вопросы отпадают.

Подводная лодка Б-413 — это действительно уникальное музейное судно. Единственная в стране и одна из немногих в мире подводных лодок, относящихся к доатомному периоду подводного флота. Уникальность лодки состоит также в том, что её сохранили в первозданном виде. Океанские дизель-электрические подводные лодки проекта 641, к которому относится ПЛ «Б-413», строились с 1958 по 1971 годы на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде. Всего было построено 75 лодок такого типа: 58 – для ВМФ СССР, 17 – для Индии, Ливии и Кубы.

«Б-413» спущена на воду и вошла в состав ВМФ СССР в 1968 году. До 1990 года лодка находилась в составе Северного флота, а затем вошла в состав Балтийского флота. Лишь в 2000 году 1 июля она была передана Музею Мирового океана.

Королевские ворота — памятник фортификационного искусства XIX века. В их закладке, 30 августа 1843 года, принимал участие король Пруссии Фридрих Вильгельм IV. Через городские ворота въезжали в Кёнигсберг правители, проходили ремесленники и крестьяне.

После Второй мировой войны ворота находились в крайне тяжелом состоянии: практически полностью были разрушены скульптуры, повреждена кирпичная кладка и внутренние помещения, отсутствовали коммуникации, в плачевном состоянии находилась окружающая территория.

В феврале 2005 года ворота были переданы Музею Мирового океана. Дальнейшая реставрация проходила по принципу «с мира по нитке». Над восстановлением фасадов работали польские реставраторы, внутренние работы выполняли реставраторы из Санкт-Петербурга и Калининграда, реставрацией скульптур на фасаде занимались профессионалы из Эрмитажа под руководством Вячеслава Мозгового. Специалисты из Варшавы нашли редкий снимок Королевских ворот с чётким изображением скульптур, а Берлинский фонд парков и садов предоставил качественные изображения меча герцога Альбрехта и скипетра короля Фридриха I.

Однако ворота были торжественно открыты летом 2005 года, к 750-летнему юбилею города, спустя всего 4 месяца упорной работы. А первым гостем стал Президент России В.В. Путин. Он посетил Калининград в юбилейный год.

Мы также выложили фотографии процесса перешвартовки судов в акватории Преголи (подводная лодка «Б-413» и научно-исследовательского судна «Витязь»). Посетители часто спрашивают, как пришли сюда наши объекты. Отвечаем: поднимается Железнодорожный мост, под которым специальное буксирное судно «тянет» за собой корабль. Это очень сложный и долгий процесс.

Небольшой спойлер: уже в 2019 году НИС «Витязь» обещают забрать на небольшой ремонт в док. Так что уже скоро вы сможете стать свидетелем захватывающего зрелища.

Текст и фото: соцсети ММО